綜合新華社、《新京報》報道
  按照計劃,嫦娥三號探測器將於今天凌晨1時30分在西昌衛星發射中心實施發射。嫦娥三號進入最後的發射程序,火箭全面檢查狀態良好。
  嫦娥三號將首次實現月球軟著陸和月面巡視勘察,並開展月表形貌與地質構造調查等科學探測。
  據介紹,嫦娥三號探測器有四條腿六個輪子,是著陸器和巡視器(俗稱“月球車”)的組合體。與嫦娥一號、二號不同,嫦娥三號在名稱上不叫衛星而叫器,是我國第一個“有腿”的航天器。
  航天科技集團主任設計師楊建中介紹,這樣的組合構型,是由其任務特點決定的。嫦娥三號任務主要有兩個,一是實現月面軟著陸,二是實施月面巡視勘察。這需要它既能落到月面上,還能自主動起來。將任務分解給兩個探測器,有助於加快研製進度。
  落月之前,巡視器作為一個載荷被安裝在著陸器上,本身並不工作。整個前期飛行、動力下降以及實施軟著陸過程,都是由著陸器完成的。到月面後,二者互相配合,將巡視器釋放到月面上,成為兩個獨立的探測器,各自在月面開展探測任務。
  此外,據西昌衛星發射中心介紹,發射嫦娥三號的火箭部分殘骸將落入湖南武岡市、洞口縣、桂東縣境內。
  【專家釋疑】
  發射時間落月時間限定發射時間
  嫦娥一號和嫦娥二號的發射時間都是在晚上6點左右,嫦娥三號為何選在凌晨進行發射?
  北京大學地球與空間科學學院焦維新教授介紹,月球圍繞著地球轉,相當於人造地球衛星一樣,但是轉得比較慢。地球本身在自轉,自轉比較快,月球有自身轉動的軌道平面,當這個平面掃過西昌衛星發射中心的時候,就是零窗口期,這樣可以使嫦娥三號和月球在一個軌道平面上。
  在選擇與月球交會的時候,有很多條件限制,比如日地月的運動關係、運載火箭的能力、探測器可攜帶的燃料總量、氣象等等,都會影響到發射窗口的選擇和飛行軌道的設計。
  他表示,嫦娥三號應該在月球的上午落月,月球上是白天的話,可以有更多工作時間,太陽能電池板也能接收能量,所以,等於是落月的地點和時刻已經限定了,以至於環月的飛行過程,火箭發射的時刻和彈道也就限定了。
  著落地點地形平坦保證降落安全
  此外,嫦娥三號在月球的著落地點為何選在虹灣?有什麼特別含義?
  按計劃,嫦娥三號將在月球虹灣區著陸。虹灣區地處月球的北半球、西半球,在月球正面的雨海區西北角,南北長約100公里、東西長約300公里。
  焦維新教授介紹,著陸的地點,要安全,陽光要好,要相對平坦,別人尚未探測過,有科學價值,還要處於月球正面,即朝向地球的這一面,能直接測控通信。
  他表示,選擇虹灣主要因為比較平坦,能保證降落的安全性。月球赤道附近高原比較多,坑比較多,對於著陸不太安全。還要有陽光,這樣嫦娥三號的太陽能電池板可以吸收能量來工作。
  焦維新說,最終也不一定會在虹灣著陸。他說,著陸器是智能的,大概飛到離月球錶面比較近的時候,它會懸停,相機拍了照片反饋給它,如果下麵有個大坑,需要挪個地方,它自己就會平移,一直挪到照相機告訴它地面平了,它才會降落。
  “玉兔”號基本資料
  配置“玉兔”月球車呈長方形盒狀,長1.5米,寬1米,高1.1米,質量約140千克,以太陽能為動力,搭載有全景相機、測月雷達、X射線譜儀和紅外光譜儀等探測設備,時速約200米。
  性能“玉兔”號月球車通過相機“觀察”周圍環境,對月面障礙進行感知和識別,然後對巡視的路徑進行規劃。遇到超過20度的斜坡、高於20釐米的石塊或直徑大於2米的撞擊坑,能夠自主判斷安全避讓。
  任務月表形貌與地質構造調查;月表物質成分和可利用資源調查;地球等離子體層探測和月基光學天文觀測。
  【時間軸】
  ○2013年8月28日
  探月工程重大專項領導小組審議批准嫦娥三號任務由研製建造轉入發射實施階段
  ○2013年9月5日
  國防科工局批准嫦娥三號探測器出廠
  ○2013年9月12日
  嫦娥三號衛星進入西昌衛星發射中心
  ○2013年11月1日
  執行發射任務的長征三號乙增強型運載火箭運抵西昌衛星發射中心
  ○2013年11月26日
  嫦娥三號所攜月球車正式命名為玉兔號
  ○2013年12月2日
  嫦娥三號探測器於12月2日1時30分在西昌衛星發射中心實施發射
  (原標題:目標:登陸月球放玉兔)
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